Trebuie să spun că eu și colegul meu de viață – 46 ani de școală împreună –  iubim călătoriile iar dintre orașele care ne-au atins sufletul și s-au cuibărit acolo, comune drept cap de listă ne sunt Lisabona și Praga. Celelalte, cum ar fi Amasya ori Sevilla, chiar Zagreb pentru mine,  sunt iubiri individuale  …

Așa că iată-ne iarăși poposind în inegalabila Praga!  Un oraș-capitală foarte îngrijit, cu străzi pietruite și spălate des, cu multă verdeață acolo unde locul permite (1/5 din suprafața orașului este spațiu verde), transport public grozav, fără animale  abandonate, cu prețuri destul de decente dacă e să ne raportăm la numărul imens de turiști, cu o bogăție de obiective turistice vechi greu de imaginat pentru o țară est europeană care a cunoscut mai mult decât noi prea puternica lumină de la răsărit. Un oraș unde mistica, vrăjitoria, au creat sute de legende și basme, pentru toate gusturile.

Spre/dinspre PRAGA, cazarea noastră, transport local

  Am rezervat bilete la Tarom și bine am făcut. Român cu român mai ține uneori, în acest caz de mare ajutor fiind faptul că am trecut prin burduf spre/dinspre aeronave și nu am tremurat în ploaia prea rece pentru începutul toamnei, așteptând la autobuzele aeroportului nostru, precum cei de la alte firme, călători de care ne-a fost milă când avionul nostru rula pe piste și vedeam bieții oameni bătuți de vânt și apă. Căci am ales pentru sejur un început de octombrie, mizând pe anii trecuți când vremea a ținut cu călătorii.  Anul acesta ne-a arătat că nu poți pune bază pe zeul Meteo….Oricum a ținut cumva și cu noi căci la Praga a fost 90% vreme frumoasă, însorită deși mai rece decât de obicei. Dar nu ne-a plouat decât la aterizare și în ultima zi de vacanță. Pentru că articolul acesta este doar cu informații practice, mă voi opri puțin și la bârfitul Tarom. Am ales zborul cu ei pentru că la momentul alegerii biletelor a fost singura posibilitate de zbor direct, fără escală către/dinspre Praga, cu bagaj de cabină satisfăcător și gratis, plus că am prins și o ofertă bunicică la preț. Zborul a decurs perfect, la secundă aproape, personalul amabil și, sper spre îmbunătățirea serviciilor, ne-au oferit gratis câte un pahar cu apă, sigilat. Gen pahar Turkish Airlines, doar că era puțin mai mare iar plasticul destul de dur față de cel al confraților turci, astfel că nu era pericolul de a pune apa pe tine doar ținând paharul în mână.  La întoarcere au oferit contra cost ceva crănțănele, suc, apă, cafea dar la cât timp am petrecut în aeronavă, nu ne-a atras nimic.

Cel mai mare aeroport din Republica Cehă este desigur în capitala țării,   Aeroportul Václav Havel din Praga, numit anterior Ruzyně și redenumit după președintele ceh în 2012. În diverse aplicații am avut surpriza să-mi apară încă aeroportul  Ruzyně. Pagina oficială https://www.prg.aero/  este bine alcătuită, de la istoria locației până la ce interesează orice călător civilizat, adică  regulile și mai ales serviciile oferite (dușuri, aero-rooms în incinta aeroportului pentru odihnă zi ori noapte, camere ori locuri speciale de joacă pentru copii, etc.).

Pentru cazare am oscilat între mai multe hoteluri, inclusiv unul frumos ales toamna trecută când a trebuit, din motive personale, să anulăm călătoria. În final, datorită unui mesaj Booking.com am ales tot hotelul unde am mai stat și de care am fost foarte mulțumiți în trecut, DUO

Hotelul Duo, un hotel fără o arhitectură spectaculoasă, fost hotel comunist, nu este central dar are avantajul de a fi la 400 m distanță de o stație de metrou a liniei C, linia roșie, stația Střížkov, pronunțat (ˈstr̝iːʃkof). Are în apropiere o farmacie Dr. Max, în corpul clădirii metroului, la cam este 300 m un Lidl și la 700 m un Kaufland. Plus în apropiere un restaurant  Svatojánský Dvůr unde se bea bere bună, se mănâncă printre altele niște coaste  grozave de porc cehesc, porții foarte mari și prețuri acceptabile. Hotelul, deși un monstru ca dimensiune, este liniștit, curat, cu personal binevoitor și md foarte bun. De apreciat că fiind construcție veche, nu poți fi dat de gol că sforăi iar pereții rețin căldura mult mai bine decât cei moderni, lucru dovedit în noaptea de început de octombrie cu tempera͒turi sub 0 * Are și parcare proprie contra cost, restaurant propriu, bancomat, cutii de bagaje, mai multe lifturi foarte rapide,  bowling, sală fitnes, saună, posibilitate de check-in online. Ultimul foarte util dacă se întâmplă să nimerești când tocmai se cazează un autocar cu turiști. Și mereu are oferte atractive în parteneriat cu Booking.com. Oferta primită de noi a însemnat cam 250 euro mai puțin decât prețul din momentul rezervării.

Transportul public

În oraș se circulă foarte bine cu transportul în comun, mijloacele de transport de orice fel vin des în stații, sunt curate, cu posibilități multiple de plată. Este bine de reținut că dacă circuli cu mai multe bagaje ori cu unele foarte mari, pe unele mijloae de transport se plătesc taxe suplimentare, minim 20 CZK. Automatele de bilete, aplicațiile ori magazinele care vând tichete de transport, vă pot ajuta, programul de informație-achiziție este simplu. Acum ceva timp se plătea și pentru câinii mari care nu aveau rol de însoțitor special, acum sincer nu știu.

La automatele pentru tichete se poate plăti atât cu card bancar cât și cash, dar în acest ultim caz scrie clar only CZK.

Taxi,Transferuri private,  Bolt, Uber….pt. Aeroport

Pentru legătura aeroport-centrul orașului ar fi mult de povestit. Dacă nu cunoașteți Praga, puteți opta pentru un transfer privat de la aeroport la hotel ori/și invers. Firma oferă mașini private, mașini door to door ori alte tipuri. Oferă apă, ghid de oraș și o hartă detaliată a obiectivelor turistice pragheze. Chiar se poate alege, din timp însă,  un șofer vorbitor de română! Și desigur, pentru doritori, oferă mașină cu striperi ori chiar limuzine pentru petreceri de burlaci. Adică nu aveți timp să priviți pe geam….. Sunt mașini la care se poate plăti și cash șoferului, doar cu CZK, €, $ și  LIRE STERLINE.

Firma relativ ieftină, parteneră a aeroportului este însă Uber, și se pare că este foarte bună. La sosiri, dacă nu aveți pe telefon aplicația Uber, găsiți în interiorul terminalului automate speciale pentru a comanda aceste mașini, ba chiar și ghișee cu operator uman doar pentru comenzi Uber. Au parcarea lor proprie și mare chiar în fața terminalului 2, cel pentru curse în Schengen.

Bolt poate fi solicitat doar după aplicația de pe telefonul propriu iar  mașinile nu au voie în fața terminalului, pentru ei trebuie urcat la etaj, scara din stânga înainte de ieșirea din terminalul 2 și mers câțiva metri  într-o parcare comună. La sosirea noastră în Praga ploua, așa că am comandat un Bolt. La plecare, fiind foarte devreme, am reușit să luăm un Uber după ce Bolt ne-a refuzat, având toți șoferii ocupați. Prețul la Uber a fost mai mic cu 200 CZK decât la Bolt, exact cum spun și ghidurile Pragăi. Iar firma ne-a surprins plăcut prin mesajele primite și pentru că banii i-a ridicat de pe card după terminarea cursei, noi fiind deja la controlul de securitate când s-a operat cardul. Boltul a tras banii în primele secunde după confirmarea cursei. Oricum Bolt Praga ne-a costat mult mai puțin, socotit la distanță aproape egală cu ce parcursesem în București la plecare,  unde suma cerută a fost exorbitantă. Mde, românu-i fruncea!!

Există autobuzul linie directă aeroport-centrul orașului, capăt la Autogara Centrală Florenc,  AE / Airport Express; pe acesta nu există gratuități, biletele se pot lua de la automatele din stație ori chiar de la șofer plătind și cu card. Linia AE circulă zilnic la intervale de aproximativ 30-45 de minute, spre  aeroport  între orele 5:30 și 22:00, iar în direcția opusă între orele 5:30 și 20:53. Informații mereu actualizate sunt pe  https://www.dpp.cz/en/travelling/transport-to-airport/ae-line     sau pe 

https://moovitapp.com/index/en/public_transit-Prague-1684   aplicația cu ajutorul căreia se poate și rezerva biletul de transport. De asemeni se poate rezerva tichetul și de pe yourguide.com/ro-ro/praga-l10/praga-bilet-de-autobuz-pentru-a-calatori-intre-aeroport-si-oras  , preț 5 €.

Sunt și câteva linii de autobuz la cele două terminale, foarte utile căci duc în general la mai multe stații de metrou, diferite pentru cele 3 linii existente.  Nu le voi aminti deoarece se pot schimba, Praga este într-un proces accelerat de refacere al vechilor linii de metrou. Dar informații despre ele, traseu, costuri, orar, se pot găsi ușor în aplicația https://www.dpp.cz/

Pentru procedura destul de simplă de altfel de achiziție a unui bilet de călătorie de la automat, o idee poate fi și urmărind (cu indicația de a verifica pe site-urile oficiale posibile schimbări): www.youtube.com/watch?v=57WeRN0Nrb4&t=284s   sau .youtube.com/watch?v=EWGvWQWc5mU

Taxiurile obișnuite nu sunt recomandate deoarece șoferii praghezi sunt recunoscuți că cer prețuri imense. N-am circulat cu ei, nu știu ce să zic.

Aplicația PID Lítačka vă oferă posibilitatea de a vă configura traseul, tipul de bilet de cumpărat tot din aplicație, bilet pentru o persoană ori mai multe din grup (cu condiția de a fi mereu împreună)  și, foarte important, vă oferă indicații dacă o linie de transport este modificată și ce alt mijloc puteți folosi în loc. https://www.youtube.com/watch?v=HdnMDFxpfOk 

Metrou

Praga excelează la transportul cu metroul. În prezent are 3 linii funcționale:  A/verde, B/galbenă și C/roșie,  cu o lungime totală de operare de 65,2 km, pe care se află 61 de stații .

Cam prin anii 2030 va fi dată în funcțiune și linia D/albastră, lungă de 10,6 km , include  10 stații. Deja lucrările sunt înaintate, linia va fi  cu funcționare complet automatizată fără șofer, cu pereți de siguranță transparenți cu uși glisante între peron și șine pentru creșterea siguranței și va folosi garnituri moderne de tramvai ușor. Dar asta este de viitor pentru cine apucă anii 2031. Să sperăm că totul va fi bine în Europa ….

Liniile actuale sunt ușor de folosit și de persoanele cu dizabilități, cu excepția câtorva stații mai vechi, încă nemodernizate. Biletele se pot achiziționa de la automatele din stații ori de pe aplicația descărcată pe telefon. Personal uman n-am văzut decât o singură dată, când verificau trenurile ce se retrăgeau. Majoritatea stațiilor au lifturi dotate inclusiv cu marcaje tactile Braille. Scările rulante sunt, în unele stații, destul de lungi – sunt stații de metrou aflate la o adâncime de peste 50 m, linii care trec pe sub râul Vltava (linia C, între stațiile Nádraží Holešovice –  Ládvís).  Scările rulante  au de obicei viteze destul de mari așa că necesită puțină atenție.

M-a impresionat plăcut un grup de copii de până în șase ani, cred că erau 30 ori mai mulți, conduși doar de 2 educatoare, care urcau cu cea mai lungă scară, toți foarte disciplinați și mândri de admirația călătorilor de pe scara ce cobora! Se pare că educația copiilor este bine înțeleasă la cehi, încă, dacă este să mă refer și la comportamentul lor în mijloacele de transport.

Multe stații au toalete publice bine întreținute iar starea deschis/închis pe termen lung este menționată public pe site-ul metroului.  Informații foarte utile sunt pe https://www.dpp.cz/cestovani/bezbarierove-cestovani/metro  De altfel Praga va începe în vara viitoare  implementarea unui program special de toalete gratuite și posibilitatea de a umple o sticlă cu apă de băut din diverse localuri și magazine, a demarat și un program amplu pentru modernizarea serviciului toaletelor publice în Praga, un program ce sunt sigură că se va implementa și care mă face să plâng pentru că nu avem și noi în București un asemenea primar.

Noi am călătorit preferențial cu metroul, doar un singur autobuz am folosit de data asta.

Tramvaie

….Sistemul de tramvai din Praga este cel mai mare sistem de tramvai din Republica Cehă …. și unul dintre cele mai extinse sisteme de tramvai din Europa. Acesta este format din 140 de kilometri de șine, peste 900 de vagoane de tramvai și 34 de linii cu o lungime totală a traseului de 540 km. Este operat de Praga Public Transport Company Inc. (la fel ca sistemul de metrou)…… Prima linie de tramvai cu trăsuri trase de cai a fost deschisă în 1875, iar primul tramvai electric a funcționat în 1891.

Liniile de tramvai au în general numere rezervate între 1 și 99 (numerele 100 și  mai mari sunt folosite pentru liniile de autobuz), dar doar unele dintre aceste numere sunt folosite.

…există 25 de linii de zi, numerotate de la 1 la 26, mai puțin linia 23. Liniile de zi circulă aproximativ între orele 4:30 și 0:30 a doua zi. Majoritatea liniilor circulă zilnic dar nu toate circulă în weekend.

Linia Nostalgica, de fapt linia nr. 23, folosește vagoanele istorice Tatra3 / T3 și a devenit linie turistică la data de 25 martie 2017 – adică la 109 ani de la nașterea lui František Kardaus, proiectantul tramvaiului T3.

Liniile Istorice 41 și 42 Din toamnă până la Crăciun,  linia istorică de tramvai nr. 41 circulă pe străzile din Praga. Linia 42 circulă și iarna. Tariful PID (inclusiv Lítačka) nu se aplică pe aceste linii speciale, tichetele se pot achiziționa la urcare, plătind cu card ori cash CZK, ori în avans de la câteva casierii trecute în aplicație. Linia funcționează în weekenduri și de sărbătorile legale între orele 10:00  și aproximativ 18:00  pe ruta Vozovna Střešovice – Výstaviště (stația de îmbarcare este Planetárium Praha) și o puteți lua, de exemplu, până la Muzeul Transportului Public din Střešovice (stația Vozovna Střešovice).

https://www.dpp.cz/zabava-a-zazitky/historie-dpp/historicka-linka-c-42 aici găsiți valori tarife și orice informație actualizată despre linia 42.

Autobuze și troleibuze

Toate autobuzele și troleibuzele sunt moderne, cu podea joasă și cu spațiu suficient pentru transport bagaje, cărucioare copii și chiar animale de companie.

Excepție face autobuzul K.  Aceasta traversează Praga 6, parțial de-a lungul traseului primei linii istorice de troleibuz pragheze și cehoslovace K, care a fost precedată de linia de autobuz K. Noua linie istorică este numită după acestea. DPP o va opera la fiecare 40 de minute în weekenduri și de sărbătorile legale, în timpul vacanțelor de vară și miercurea. Un tarif simplu pentru un adult este de 100 de coroane. Pasagerii vor putea folosi un bilet valabil 24 de ore, valabil și pentru liniile istorice de tramvai 41 și 42. 

Toate aceste informații despre costuri sunt valabile în toamna asta. Din 1 ianuarie 2026 multe tarife se vor schimba, de asemenea trasee și orare. Dar actualizările se vor putea  găsi ușor pe site-urile firmelor de transport, inclusiv pe aplicația oficială amintită mai sus.

Circulând în diverse zone ale orașului cu autobuzele, cu taxiul ori cu auto personal, se trece prin Complexul de Tuneluri Blanka, alcătuit din tunelul Brusnice, tunelul Dejvice și tunelul Bubeneč, cu o lungime totală de 5.502 metri. Complexul Blanka este cel mai lung tunel rutier din Republica Cehă și cel mai lung tunel urban din Europa.  Am trecut prin el și în acest an și am oftat când mi-am amintit de harababura rutieră din București!

Gări

Prin Praga circulă și trenuri. Au gări în centrul orașului, Gara Centrală este superbă, o adevărată bijuterie. Și foarte curată. Pentru trenuri însă condițiile de gratuități ori reduceri diferă, astfel că un senior peste 65 de ani plătește fie 50% din tarif dacă își dovedește vârsta cu un act de identitate valabil, fie plătește prețul întreg, fără a se legitima. Pentru copii, studenți, persoane cu dizabilități din UE/Schengen sunt condiții clare trecute în site-ul de transport.  De asemeni, pentru transportul bagajelor de anumite dimensiuni și pentru transportul câinilor în trenuri, se plătesc obligatoriu anumite sume https://pid.cz/zavazadla-a-psi/   

Praga are 4 gări principale, dar majoritatea trenurilor internaționale ajung fie la Gara Principală, fie la Gara Holešovice.:

–Gara principală din Praga: Cunoscută sub numele de Gara Principală sau Gara Wilson,  se află în centrul orașului Praga – la mică distanță de Piața Wenceslas. Trenurile est-vest opresc aici. Gara principală este conectată la linia de metrou C.

–Gara  Praha Holešovice este situată la nord de centrul orașului. Aici opresc toate trenurile expres internaționale și trenurile Pendolino. Are legături cu  Berlin, Dresda, Brno, Viena, Bratislava și Budapesta. De asemenea, este conectată la metroul C (linia roșie) și se află la trei stații de gara principală.

–Gara Praga Smíchov. Durează doar 15 minute cu metroul din centrul orașului pentru a ajunge la Smíchov, unde se află această mică stație. Deservește trenurile care merg spre vest și este conectată la metroul B (linia galbenă).

– Gara Masarykovo nádraží: Această gară suburbană se află în centrul orașului, aproape de stația de metrou Náměstí Republiky . Este o gară istorică dar și de viitor, aici va fi în viitor linia feroviară ce va lega centrul Pragăi cu aeroportul civil. Tot aici va fi Muzeul Național al Tehnicii.

Pentru informații despre trenuri, tipuri de bilete, trasee, reduceri, vizitați https://www.cd.cz/, pagina oficială a Căilor Ferate Cehe/ České dráhy.

Amenzi 

În Praga n-am întâlnit decât o singură dată controlori în mijloacele de transport public. Praghezii nu sunt atât de aprigi față de cinstea călătorilor. Dar și dacă te prind fără bilet, nu ai nicio șansă să fii iertat de plată. Și amenzile sunt destul de mari. 

Pentru transportul cu autobuze ori trenuri în afara orașului Praga, amenzile sunt și mai mari și pornesc de la 2500 CZK. Ne-am intersectat cu o echipă de control formată din 2 controlori și 3 polițiști, foarte amabili, atrași desigur de persoanele nu prea ridate și obosite 😂, așa că dacă vă aflați în categoria seniori, asigurați-vă că aveți măcar o zi peste momentul datei de împlinire a 65 ori 70 ani. Idem pentru copii, pe diferite vârste:  0-6 ani gratis fără documente dar gratis documentat vârsta 6-15 ani. Pentru ultima categorie, dacă nu este elev, dovedit, plătește taxa de adult. Pentru restul – studenți – aveți grijă că nu toate facultățile beneficiază de transport gratuit ori redus iar carnetele de student trebuie să îndeplinească anumite cerințe. Din ce m-am informat eu, controlorii lor nu sunt obraznici precum alții de-i știm noi dar, cu zâmbetul pe buze, își fac datoria și-ți reduc bugetul dacă nu ești în regulă! Controlorii se pot legitima cu insigne și ecusoane și, de obicei, sunt însoțiți de poliție.

Categoria tarifară pentru adulți se aplică întotdeauna de la împlinirea vârstei de 18 ani și se termină în ziua dinaintea împlinirii vârstei de 65 de ani.

Biletul SMS nu este valabil pentru călătoriile cu transportul suburban.

Respectați întotdeauna valabilitatea orară și zonală  a documentului de călătorie. ( Praga are 4 zone tarifare)

Cu auto propriu

Cum inițial plănuisem să plecăm cu mașina proprie, m-am documentat și pe această temă. Am renunțat însă pornind de la o veche părere că și șoferul din dotarea proprie 😉trebuie să fie un turist fără griji. Și nu în ultimul rând, știam că cehii au un transport public  local, regional și internațional bine pus la punct. Așa că la acest capitol vă pot da doar un link pentru parcări și plată în Praga, https://www.idsk.cz/park-and-ride. 

Pentru mașinile electrice neînmatriculate în Cehia și pentru unele hibride, trebuie obținută o scutire de taxă. Lipsa ei poate duce la o amendă de 5000 czk / cam 200 €. Pentru mai multe informații și formularul de solicitare a scutirii de plată, deschideți ttps://edalnice.cz/osvobozeni/index Formularul este scris și în engleză și germană. Ori https://edalnice.cz/en/exemption-notification unde aveți de bifat motivul cererii la punctul o / vehicul alimentat doar electric.

Sunt multe site-uri care vând e-viniete cehe dar autoritățile recomandă doar edalnice.cz sau edalnice.gov.cz Despre benzinării ori stații de încărcare electrică n-am mai scormonit, alegând să mergem pe calea aerului. Deși avion nu am…..încă 😏 !

Pentru turiști

Praga dispune de multe mijloace de transport public rezervate doar turiștilor. Nu că ar fi interzise celorlalte categorii de călători.  Big Bus Hop-on Hop-off 24 ori 48 ore și un tur separat cu autobuz panoramic, timp de 2 ore, ambele cu audio ghid în 26 de limbi, chiar și în română, este zic eu, o alegere bună. Firma este Martin Tour_;  are o stație cap de linie în strada Pařížská .  https://www.youtube.com/watch?v=XIGaJymZEJs&t=92s  Hop-on Hop-of de la https://www.hop-on-hop-off.ne nu au ghid în limba română.

Apoi trenulețul ecologic EkoExpres  luat din centru, din spatele statuii lui Jan Hus, cu care am fost mai mult pentru  ne odihni cu folos dar în final a meritat. Traseul este superb, trece și prin fața clădirii Ambasadei României dar, dacă sunteți mai plinuți, este greu de stat în el, băncuțele sunt foarte apropiate. 

Plimbările cu trăsura trasă de superbii cai va fi interzisă în zona veche. De fapt este interzisă de cam doi ani dar de, alegerile politice au nevoie de votanți…. La fel vor fi interzise și trotinetele electrice. Ambele hotărâri au la bază securitatea pietonilor. Și așa este, străzile înguste nu prea permit aceste plăceri.

Pentru vizitarea catacombelor, tururi cu ghizi umani, tururi gastronomice, etc., aplicația https://www.getyourguide.com/  Dar exceptând pe cele în care nu poți vizita decât în grup organizat ori pe cele care sunt netrecute în ghiduri turistice obișnuite,  nu merită prețul. Dacă vă interesează însă un loc  aparte în afara orașului, pe care doar un ghid bun local vi-l poate dezvălui https://www.getyourguide.com/ro-ro/praga-l10/din-praga-capetele-diavolului-excursie-de-o-zi-intreaga-pentru-drumetii 

Croazierele pe Vltava sunt un must, au farmecul lor, plus că duc la locuri interesante care nu pot fi accesate altfel decât pe apă. Cum fi ar Canalul Diavolului pentru a vizita Veneția Pragăi, vă oferă două tipuri de bărci electrice, una îmi poartă numele. Doar numele, câștigul nu ajunge la mine….

Praga are însă în materie de ghizi umani, ceva ce n-am întâlnit în alte orașe europene: 

Pragulic, o inițiativă aparte   

Trăiește Praga prin ochi oamenilor fără adăpost!  Am fost șocată când am citit prima dată despre acest tip de ghizi locali. În general sunt o persoană fără probleme în ceea ce privește etnia, statutul social, sexul. Dar homeless ca și ghid, mai ales seara și prin locuri mai puțin umblate, mi s-a părut ceva greu de digerat. Ei bine, m-am așezat la scormonit despre acțiune și mai ales păreri ale unor turiști cultivați. Surpriza a fost mare. 

Ghidul tău este o persoană care și-a petrecut o parte din viață pe stradă sau încă trăiește din ea. Fiecare dintre ghizii noștri are o poveste diferită în spate și încercăm să le îmbunătățim situația ca parte a activității noastre, așa cum ne permit posibilitățile noastre și ei înșiși. În 12 ani de funcționare, am constatat că reabilitarea 100% și revenirea la viață, ceea ce majoritatea dintre noi o considerăm normală, nu este întotdeauna realistă. Prin urmare, am învățat să nu judecăm și să fim alături de ei în bine și în rău.

Ei bine, am aflat că organizația care a avut această inițiativă, are succes atât la public cât și în rândul persoanelor fără adăpost. De bună seamă, alegerea lor s-a oprit asupra celor care au ceva cultură, unii cunosc bine limba engleză ori alta internațională deși nu recunosc dar oricum sunt însoțiți de un translator, sunt civilizați cu oamenii, nu se mai droghează, nu beau și, cel mai important, își doresc să depășească situația grea în care au ajuns. Vor să fie din nou în câmpul muncii și, cel mai important, să –și recapete încrederea societății. Prețul unui traseu de 2 ore este de 350 czk pentru limba cehă și 550 czk dacă este însoțit de un translator. Înscrierea se face doar online, la fel plata iar organizatorii recomandă chiar mici recompense dacă ești mulțumit, deoarece acestea ajută persoana

Harta accesibilității

Subtitlul este de fapt un program creat de organizația de turism din Praga împreună cu diferite organizații pentru cei care au probleme de deplasare, chiar sunt în cărucioare. Pe o pagină a unui ONG am găsit indicată o hartă interactivă ce poate fi folosită de turiștii cu probleme locomotorii. M-am uitat puțin pe hartă, funcționează, este departe de a fi completă dar ajută, deci las link-ul pentru cine este interesat. https://app.iprpraha.cz/apl/app/bezbariery/en Apăsând pe un icon-ul de pe hartă, se deschide în stânga o casetă cu informații și chiar câteva poze.

Pentru informații turistice mai amănunțite există și o linie telefonică dar nu știu dacă și în alte limbi decât cehă. Mai sigură ar fi adresa de mail că doar așa am învățat la școală, verba volant, scripta manent: tourinfo@prague.eu

Bine de știut

-Aveți de depozitat bagaje pentru câteva ore între check-out/in hotel și ora de zbor, aflați că cel mai comod este să le lăsați la o cutie de bagaje. Cele din Gara Centrală sunt de obicei foarte aglomerate dar există mai multe firme care au lokere în tot orașul, chiar și în centrul istoric. https://radicalstorage.com/ este una dintre firmele care are numeroase punct și în Praga. Se poate rezerva o cutie la un preț de aprox. !.6 euro iar depozitarea pe 24 de ore a unui singur troler este încă 5 €.

-Sistemul de sănătate din Praga este mult peste cel românesc. Ca și turist, e bine să ai asupra ta Cardul European de Sănătate,  valabil doar în policlinicile și spitalele de stat, ori/și o   Asigurare privată de sănătate, preferabil la o firmă de top, care îți asigură intrarea și la unitățile sanitare private. 

-Important pentru un turist într-un oraș ca Praga (toate străzile sunt pietruite, plouă des, sunt străzi în pantă, berea e din belșug), fiecare stâlp de lumină are pe el o plăcuță cu un număr. În caz că ți se face rău ori cazi, dacă nu este nimeni prin preajmă să te ajute, trebuie doar să citești ori să fotografiezi cu telefonul acea plăcuță, apoi să suni la 112 și să indici acel număr, fie vocal dacă știi engleză, fie printr-un mesaj cu poza plăcuței. Și foarte  important, să rămâi lângă acel stâlp până la sosirea ambulanței! 

-În Praga se poate plăti majoritar cu cardul – folosim Revolut- dar sunt și situații când e nevoie de cash. Și chiar este de preferat să ai bani cash în moneda locală, coroana cehă CZK / 100 helleri h, pentru situații speciale, cum a fost recenta pană de curent care a afectat major transporturile publice, băncile, magazinele, restaurantele, adică tot ce necesita consum electric. Se poate plăti și în euro dar este, ca peste tot de altfel, dezavantajos. Schimbul valutar la casele specializate, mai ales cele centrale dar și la recepția hotelului este de obicei tot dezavantajos, chiar foarte dezavantajos, din câte am văzut, mai ales în weekend. Preferabil de scos de la ATM dar nu de la Euronet (comisioanele EuroNet includ o taxă de retragere de la 1,95 € la 4,99 €, uneori și conversie valutară, marea țeapă ce poate ajunge chiar la 13 -14 € și care trebuie refuzată). Pe stradă poți fi oprit de oamenii de bine care îți propun un schimb foarte avantajos, de fapt o mare țeapă. Am fost opriți în acest scop luna trecută dar n-am picat în plasă.

-Praga, precum Amsterdam și alte câteva orașe europene, are o legislație ușor permisivă pentru consumatorii în scop medicinal ori recreativ de canabis și alte substanțe opioide. Sunt destule magazine sau chiar automate care vând diverse produse cu canabis, de la creme cosmetice ori medicinale, la tablete, băuturi, etc. Dacă sunteți tentați de a le cumpăra, căutați întâi legislația actualizată referitoare la consum, deținere acasă ori la hotel, transport în afara magazinului respectiv și mai ales peste graniță. Și important, din luna noiembrie anul curent este total interzisă vânzarea de kratom în orice magazin ori aparat de vending, în afara celor 17 centre autorizate și monitorizate de stat.

Sper că aceste câteva informații să vă fie de folos când vizitați Praga, fie de Crăciun, fie anul viitor (prețurile vor crește la transport după 01.01.2026). 

În Cehia, deci și Praga, după tradițiile vechi a început iarna încă din ziua de ziua Sf. Martin, 11 noiembrie. Restaurantele s-au mai liniștit după petrecerile cu celebra gâscă pe varză și găluște  (legenda gâștelor  lui Martin), de obicei bine udate cu Svatomartinske vino / vinul Sf. Martin. Berea pragheză își reia locul de onoare cât temperaturile nu au coborât sub 0, așa că dacă vizitați Praga înainte de târgul de Crăciun, čepované pivo /berea la halbă să fie pivo z tanku  / bere din cisternă. Apoi obligatoriu din decembrie să fie svařák / vin fiert cu klobásy / cârnați cehești si alte specialități la grătar, dulciuri cu scorțișoară și mai ales trdelník /cozonacul secuiesc (kurtoș, kürtőskalács adică colac sub formă de burlan), despre care un ghid local spunea că este adus în Praga de maghiarii care locuiesc în Transilvania României!

Și dacă folosiți zilele libere ale minivacanței de 1 decembrie pentru a vizita Praga, nu veți scăpa de strigoii din româneasca noapte a Sf. Andrei. Ei vă vor alerga chiar la Praga, doar că au alte nume, altă înfățișare: Krampus! V-am spus că Praga știe să facă bani așa că anul acesta scoate monștrii Krampus cu mult înainte de Moș Nicolae, cum este tradiția. Chiar pe 29 noiembrie. Vedeți pe unde umblați să nu vă împingă în Cazanul Iadului! Dar asta este altă poveste pe care mi-aș dori să o spun pe aici.

Ei bine, lăsând gluma, întâmplări din anii trecuți au dovedit că poate fi periculos de umblat noaptea pe străzi în perioada aceasta când unii Krampuși se îmbată și trec la fapte neplăcute!

Dacă se întâmplă să zburați spre Praga cu o cursă Czech Airlines și la aterizare, după mesajul comandantului să auziți muzică simfonică în microfoane, chiar dacă nu o recunoașteți fiți siguri că sunt notele iubitului lor  Antonín Dvořák (1841 – 1902) iar piesa Simfonia Lumii Noi a fost ascultată în timpul aselenizării Apollo 11, 1969, adusă fiind pe nava spațială de Neil Armstrong. Un melanj de tradiții muzicale cehe, amerindiene și africanele sclavilor negri din America….. un memento al globalizării și al efectelor ei preponderent benefice omului!